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蝸桿傳動原理及特點-蝸桿傳動原理及特點-海洋傳動

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蝸桿傳動原理及特點
發(fā)布時間:2016/6/2 15:19:14 來源:海洋傳動
弧齒圓柱蝸桿傳動是一種蝸桿軸面(或法面)齒廓為凹圓弧和蝸輪齒廓為凸圓弧的蝸桿傳動。在這種傳動中,接觸線與相對滑動速度之間的夾角較大,故易于形成潤滑油膜,而且凸凹齒廓相嚙合,接觸線上齒廓當(dāng)量曲率半徑較大,接觸應(yīng)力較低,因而其承載能力和效率均較其他圓柱蝸桿傳動為高。平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種新興的傳動裝置,
蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成的,用于傳遞交錯軸之間的運動和動力,通常兩軸交錯角為90°。在一般蝸桿傳動中,都是以蝸桿為主動件。
  從外形上看,蝸桿類似螺栓,蝸輪則很象斜齒圓柱齒輪。工作時,蝸輪輪齒沿著蝸桿的螺旋面作滑動和滾動。為了改善輪齒的接觸情況,將蝸輪沿齒寬方向做成圓弧形,使之將蝸桿部分包住。這樣蝸桿蝸輪嚙合時是線接觸,而不是點接觸。
  蝸桿傳動具有以下特點:
  1.傳動比大,且準(zhǔn)確。通常稱蝸桿的螺旋線數(shù)為螺桿的頭數(shù),若蝸桿頭數(shù)為z1,蝸輪齒數(shù)為z2,則蝸桿傳動的傳動比為
i=&61559;1/&61559;2=n1/n2=z2/z1   (3-60)
通常蝸桿頭數(shù)很少(z1=1~4),蝸輪齒數(shù)很多(z2=30~80),所以蝸桿傳動可獲得很大的傳動比而使機構(gòu)比較緊湊。單級蝸桿傳動的傳動比 i≤100~300;傳遞動力時常用 i=5~83。
  2.傳動平穩(wěn)、無噪聲。因蝸桿與蝸輪齒的嚙合是連續(xù)的,同時嚙合的齒對較多。
  3.當(dāng)蝸桿的螺旋升角小于嚙合面的當(dāng)量摩擦角時,可以實現(xiàn)自鎖。
  4.傳動效率比較低。當(dāng)z1=1時,效率&61544;=0.7~0.75;z1=2時,&61544;=0.75~0.82;z1=3~4時,&61544;=0.82~0.92。具有自鎖時,&61544;=0.4~0.45。
  5.因嚙合處有較大的滑動速度,會產(chǎn)生較嚴重的摩擦磨損,引起發(fā)熱,使?jié)櫥闆r惡化,所以蝸輪一般常用青銅等貴重金屬制造。
按蝸桿形狀的不同可分:
   1.圓柱蝸桿傳動
   2.環(huán)面蝸桿傳動
其中常用的有阿基米德圓柱蝸桿傳動和圓弧齒圓柱蝸桿傳動。
①阿基米德蝸桿的端面齒廓為阿基米德螺旋線,其軸面齒廓為直線。阿基米德蝸桿可以在車床上用梯形車刀加工,所以制造簡單,但難以磨削,故精度不高。在阿基米德圓柱蝸桿傳動中,蝸桿與蝸輪齒面的接觸線與相對滑動速度之間的夾角很小,不易形成潤滑油膜,故承載能力較低。
②弧齒圓柱蝸桿傳動是一種蝸桿軸面(或法面)齒廓為凹圓弧和蝸輪齒廓為凸圓弧的蝸桿傳動。在這種傳動中,接觸線與相對滑動速度之間的夾角較大,故易于形成潤滑油膜,而且凸凹齒廓相嚙合,接觸線上齒廓當(dāng)量曲率半徑較大,接觸應(yīng)力較低,因而其承載能力和效率均較其他圓柱蝸桿傳動為高。平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器是一種新興的傳動裝置,其承載能力大,傳動效果高,機構(gòu)緊密、合理。這種減速器可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動機械中的減速傳動,如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機械設(shè)備上,適用工作環(huán)境溫度為-40-+40,輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,蝸桿軸可正反兩面方向旋轉(zhuǎn)。
一、 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸 輪減速機的特點:
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動是一種先進的重承載傳動裝置,具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優(yōu)異特性。是替代其它蝸桿傳動的最佳選擇。
二、 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理:
A、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運動 :
1、 第一次包絡(luò)運動是以一個平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對運動,包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;
2、 第二次包絡(luò)運動是以第一次包絡(luò)運動形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運動包絡(luò)出蝸輪齒面。
B、嚙合過程有以下特點:
1、 蝸桿軸向齒廓呈弧分布,同時接觸齒數(shù):3—7個齒;
2、 蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后精確磨削而成,齒面硬度:HRC》50,粗糙度Ra《0.8 ;
3、 加工工藝過程和成形過程完全一致,能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài);
4、 齒面接處面積大于:70% ;
5、 蝸輪齒面上每時每刻都有:兩條同時出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的:接觸線,而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ;
6、 齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好

 


圓柱蝸桿傳動的主要參數(shù)及其選擇
 蝸桿蝸輪機構(gòu)是由交錯軸斜齒圓柱齒輪機構(gòu)演變而來的,如圖所示交錯角=90°、螺旋角旋向相同,小齒輪螺旋角很大,分度圓柱直徑較小、軸向長度較長、齒數(shù)很少,外形像一根螺桿,稱為蝸桿。蝸輪實際上是一個斜齒輪。

 

規(guī)定通過蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面為中間平面。

1.蝸桿的頭數(shù)Z1和蝸輪的齒數(shù)Z2和傳動比i

1)蝸桿頭數(shù):z1=1-4:
單頭:i大,易自鎖,效率低,精度高。
多頭:η↑,但加工困難,精度降低。

2) 蝸輪齒數(shù):z2=27-80

Z2過大,m過小,輪齒彎曲強度↓

m不變,Z2過大,d2過大,蝸桿支承跨距↑,蝸桿彎曲賜度↓

3)、傳動比和齒數(shù)比u——  齒數(shù)比——大齒輪齒數(shù)比小齒輪齒數(shù);
傳動比——從動輪齒數(shù)比主動輪齒數(shù)
2.模數(shù)和壓力角

    蝸桿傳動的設(shè)計計算都是以中間平面內(nèi)的參數(shù)和幾何關(guān)系為標(biāo)準(zhǔn)。

在中間平面上,蝸輪與蝸桿的嚙合相當(dāng)于漸開線齒輪與齒條的嚙合。

(中間軸)主平面內(nèi)蝸桿蝸輪傳動相當(dāng)于——齒條與漸開線齒輪(阿基米德蝸桿)

主平面:蝸桿——軸面 , ;蝸輪——端面 ,

——正確合條件

3.蝸桿分度圓螺旋導(dǎo)程角


將蝸桿分度圓上的螺旋線展開,如圖所示,則蝸桿的導(dǎo)程角 為


Z1、q已知時,導(dǎo)程角即為定值

4.蝸桿分度圓直徑d1及蝸桿直徑系數(shù)q

由于加工蝸輪須用與之嚙合的蝸桿參數(shù)相同的滾刀來加工,所以對于同一尺寸的蝸桿必須一把對應(yīng)的蝸輪滾刀,即對同一模數(shù)不同直徑的蝸桿,必須配相應(yīng)數(shù)量的滾刀。∴為了限制蝸輪滾刀的數(shù)量,取蝸桿直徑d1為標(biāo)準(zhǔn)值,并引入直徑系數(shù)q.

(1)蝸桿的分度圓直徑d1   

(2)直徑系數(shù)q                   d1=mq

5.蝸桿傳動的中心距a
蝸桿傳動相當(dāng)于螺桿與螺母的傳動。蝸桿與蝸輪輪齒嚙合時,輪齒間有很大的相對滑動,蝸桿與蝸輪輪齒在節(jié)點處的相對速度稱為滑動速度,用 vs表示,由圖3-56

可知
 m/s (3-63)
  m/s
 m/s
  式中 n1、n1--分別為蝸桿、蝸輪轉(zhuǎn)速,r/min;
     d1、d2--蝸桿、蝸輪分度圓直徑,mm;
     &61543;--蝸桿分度圓的導(dǎo)程角
  滑動速度較大時,當(dāng)潤滑條件充分時,在嚙合處容易形成潤滑油膜,因而潤滑情況良好;但滑動速度太大,容易使輪齒產(chǎn)生膠合和磨損破壞。一般允許 vs≤15m/s。
(二)蝸桿傳動的效率
  閉式蝸桿傳動的效率包括三部分:有關(guān)輪齒嚙合摩擦損耗的效率&61544;1,有關(guān)軸承摩擦損耗的效率&61544;2以及箱體內(nèi)潤滑油攪動時摩擦損耗的效率&61544;3,即
&61544;=&61544;1&61544;2&61544;3        (3-64)
  其主要部分為嚙合效率,當(dāng)蝸桿主動時,
&61544;1=tan&61543;/tan(&61543;+&61554;v)  ?。?-65)
  式中 &61554;v--當(dāng)量摩擦角,它與蝸桿摩擦副的材料、加工精度及滑動速度等有關(guān)。
  鋼制蝸桿與青銅蝸輪配對時,減摩耐磨效果好;蝸桿齒面的表面粗糙度越低,滑動速度越大,潤滑油膜易形成,&61554;v越小,則嚙合效率&61544;1越高。
   近似計算時,蝸桿傳動的總效率 可取下列數(shù)值:
蝸桿頭數(shù)z1    1    2    4或6
傳動效率&61544;1    0.7    0.8    0.9
    &61544;1≤&61554;v時蝸桿傳動具有自鎖性,取&61544;<0.5。

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