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圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)選型技術(shù)條件-海洋傳動

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圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)選型技術(shù)條件
發(fā)布時間:2016/6/2 15:18:39 來源:海洋傳動
SCWU—蝸桿在蝸輪之下的軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器; SCWUM—蝸桿在蝸輪之下的軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器,帶電機(jī)和法蘭盤; SCWS—蝸桿在蝸輪之側(cè)的軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器; SCWSM—蝸桿在蝸輪之側(cè)的軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器,帶電機(jī)和法蘭盤; SCWO—蝸桿在蝸輪之上的軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速器;

5.1選用須知條件

a. 原動機(jī)類型;

b. 額定輸入功率P1kW);

c. 輸入轉(zhuǎn)速n1(r/min);

d. 工作機(jī)類型;

e. 額定輸出扭矩;

f. 最大輸出扭矩;

g. 傳動比;

h. 載荷性質(zhì);

i. 裝配型式;

j. 每日運(yùn)轉(zhuǎn)時間(h);

k. 每小時啟動次數(shù);

l. 小時負(fù)荷率JC(%);

m. 環(huán)境溫度()。

5.2選用方法

5.2.1表23中規(guī)定的額定輸入功率P1和表22中的額定輸出扭矩T2適用于型號SCWU、SCWS和SCWO,載荷平穩(wěn)無沖擊,每日工作8小時,每小時啟動10次,啟動扭矩為額定輸出扭矩的2.5倍,小時負(fù)荷率JC=100%,環(huán)境溫度為20℃。

5.2.2當(dāng)已知條件符合表22和表23的工作狀況時,可直接按表22和表23選取所需的減速器的規(guī)格。

5.2.3當(dāng)已知條件不符合表22和表23的工作狀況時,應(yīng)按下列公式⑴~⑷計(jì)算所需的計(jì)算負(fù)荷即計(jì)算輸入功率P1J或輸出扭矩T2J.

P1J= P1f1f2 ……………………………………………………………………………… ⑴

P1J= P1f3f4f5 …………………………………………………………………………… ⑵

T2J= T2f1f2 ……………………………………………………………………………… ⑶

T2J= T2f3f4f5 …………………………………………………………………………… ⑷

式中 P1J —減速器的計(jì)算輸入功率,kW;

P1 —減速器額定輸入功率(按表23),kW;

T2J —減速器的計(jì)算輸出扭矩,N.m;

T2 —減速器的額定輸出扭矩,N.m;

f1 —減速器的工況系數(shù),見表17;

f2 —減速器的啟動頻率系數(shù),見表18;

f3 —減速器的小時負(fù)荷率系數(shù),見表19;

f4—減速器的環(huán)境溫度系數(shù),見表20;

f5—風(fēng)扇系數(shù),見表21;

公式⑴或⑶為機(jī)械強(qiáng)度計(jì)算,公式⑵或⑷為熱極限強(qiáng)度計(jì)算,潤滑油極限溫度為100℃。如果采用專門的冷卻措施(循環(huán)冷卻、水冷卻等),潤滑油溫度限制在允許的范圍內(nèi)時,不必用公式⑵或⑷進(jìn)行計(jì)算。

按公式⑴、⑵或⑶、⑷計(jì)算結(jié)果中取較大值,再按表22和表23選取減速器的規(guī)格。

5.2.4 減速器可以承受短時尖峰負(fù)荷,但最大尖峰負(fù)荷不得超過額定負(fù)荷的2.5倍。

5.2.5當(dāng)額定輸入轉(zhuǎn)速n1低于500r/min或其它特殊工況下(如JC很小時),須與本公司聯(lián)系。

5.3 工作狀況系數(shù)

5.3.1減速器的工況系數(shù)f1見表17。

5.3.2減速器的啟動頻率系數(shù)f2見表18。

5.3.3減速器的小時負(fù)荷率系數(shù)f3見表19。

5.3.4減速器的環(huán)境溫度系數(shù)f4見表20。

5.3.5風(fēng)扇系數(shù)f5見表21。

17 減速器的工況系數(shù)f1

原動機(jī)

每日工作時間

h

f1

輕微沖擊(均勻)載荷U

中等沖擊載荷

M

強(qiáng)沖擊載荷

H

電動機(jī)

汽輪機(jī)

水力機(jī)

偶然性的1/2 h* 

0.8

0.9

1

間斷性的2 h*

0.9

1

1.25

2~10 h

1

1.25

1.5

10~24 h

1.25

1.5

1.75

4~6缸的

活塞發(fā)動機(jī)

偶然性的1/2 h* 

0.9

1.0

1.25

間斷性的2 h*

1

1.25

1.5

2~10 h

1.25

1.5

1.75

10~24 h

1.5

1.75

2

1~3缸的

活塞發(fā)動機(jī)

偶然性的1/2 h* 

1

1.25

1.5

間斷性的2 h*

1.25

1.5

1.75

2~10 h

1.5

1.75

2

10~24 h

1.75

2

2.25

注:①有*者指在每日偶然和間歇運(yùn)轉(zhuǎn)時間的總和; ②載荷性質(zhì)及代號U、M、H參見附表1。

18 啟動頻率系數(shù)f2

每小時啟動次數(shù)

10

10~60

60~400

啟動頻率系數(shù) f2

1

1.1

1.2

19 小時負(fù)荷率系數(shù)f3

小時負(fù)荷率 JC

100

80

60

40

20

小時負(fù)荷率系數(shù) f3

1

0.95

0.88

0.77

0.6

注:⑴ JC=

JC<20% 時按JC=20%計(jì)。

20 環(huán)境溫度系數(shù)f4

環(huán)境溫度t℃

0~10

>10~20

>20~30

>30~40

>40~50

環(huán)境溫度系數(shù) f4

0.89

1

1.14

1.33

1.6

21風(fēng)扇系數(shù)f5

有風(fēng)扇冷卻

風(fēng)扇系數(shù)f5=1

無風(fēng)扇冷卻

蝸桿軸轉(zhuǎn)速n1 r/min

1500

1000

750

500

減速器中心距a mm

風(fēng)扇系數(shù)f5

63~100

1

1

1

1

>100~225

1.37

1.59

1.59

1.33

>225~450

1.51

1.85

1.89

1.78

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